現代與多元─跨學科的思考(平)極品商品
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內容簡介: 博客來網路書店博客來書店博客來網路書局 由八個不同專業的學者，分別從文史不同的觀點、方法與概念，看現代的多元涵義，並具體探討現代在中國的脈絡中，它體用的分歧。作者何秀煌、博客來劉述先、梁元生、黃繼持、王宏志、譚國根、石元康與王建元都學有專精，談現代自有各別獨到的看法，而論現代與中國兩個觀念搭配之困難，更不乏創見。
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內容來自YAHOO新聞
埃及新蘇伊士運河開通 中企卡位投資
工商時報【記者李書良╱綜合報導】
在中資企業協助趕工下，耗資82億美元的埃及新蘇伊士運河（Suez Canal）近日正式開通。在中國政府推動「一帶一路」的大戰略下，新蘇伊士運河成為中國連通亞歐非三大洲的關鍵河道。開通後，預料將有大批中資企業前往沿岸卡位投資。
據了解，蘇伊士運河是貫通歐亞非三大洲的國際海運要道，也是世界上最繁忙的人工河道之一。去年埃及政府宣佈，在蘇伊士運河東側開鑿一條72公里長的新運河，與舊運河連接。去年8月開工的新蘇伊士運河長約72公里，耗資約82億美元。
新華網報導，新運河將大幅增加原來蘇伊士運河的通航能力，船隻在通航等候的時間將從原先的22個小時縮短至11個小時，並可實現雙向通航。埃及政府估計，到2023年經由運河的商船數量，將從目前的日均49艘增加到97艘，運河年收入將從2014年的53億美元，大幅增加到132億美元。
新蘇伊士運河的建設正處於埃及急需恢復和重建國家經濟的階段，由於搭配上中國「一帶一路」（「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」）的戰略，中國政府與企業一開始就對其有濃厚興趣，並在相當大程度上先行介入該項工程。
埃及駐中國大使馬吉德•阿米爾日前坦言，早在新運河項目啟動之前，中國就已經是蘇伊士運河的最大使用國，中國重視新運河專案和運河地區的整體發展，中國港灣、中國水電等多家中國公司積極參與專案建設，內容涉及能源、鐵路、電子等多個領域。報導稱，目前在蘇伊士灣附近已有一個中埃蘇伊士經貿合作區，這是中非基金投資的第1個海外經貿合作區專案。整個合作區規劃面積10平方公里，目前已建成第一期1.34平方公里。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/埃及新蘇伊士運河開通-中企卡位投資-215004851--finance.html
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