石田梅岩(精)獨家款
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內容簡介: 博客來書店博客來網路書局 石田梅岩是日本德川時代的一位商人哲學家,全書五章可分三部份來理解:(一)第一章是論述石田梅岩的生平與經歷。(二)二至四章是對石田梅岩哲學思想的系統論述及對石門心學後學的評述。(三)第五章是對石門心學與王陽明心學的比較研究。本書對石田梅岩的哲學思想及其創立的石門心學,進行系統而深入的論述。
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- 新功能介紹 作者: 李甦平
- 出版社:三民 新功能介紹
- 出版日期:1998/01/01
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
基福公路通車 半年超速2萬件
基福公路去年底通車,拉近北台灣各大景點的距離,但平坦筆直的道路也成為重機車友心目中的絕佳勝地。不少車友假日騎車呼嘯而過,超速吃罰單,警方統計,今年到6月瑞芳轄區內的超速罰單達2萬2534件,比去年同期暴增近1倍。
基福公路全長29.6公里,通車後民眾可經由中山高速公路下暖暖交流道接基福公路,過基平隧道、平雙隧道和台102縣道直抵福隆。基、福行車時間縮短半小時,路線串連基隆與新北市雙溪、平溪、福隆等觀光區,對東北角山區的聯外交通有很大幫助。
但依瑞芳警分局統計,通車半年,轄區內的肇事件數6起,超速違規件數達2萬2534件,比去年同期的1萬1645件高出近1倍。
雖然件數統計為瑞芳、平溪、雙溪、貢寮等4區全境所有測速照相所得,但警方推測,暴增1倍原因,應與基福公路全線通車脫離不了關係。
警分局表示,基福公路筆直平坦,警方在開通前早預測會常有超速情事,加裝不少固定式測速照相機,抑制飆車;其中基平隧道4支,平雙隧道2支,基福公路沿線6支,加上假日的不定點移動式測速照相機數支。
基平隧道內速限50公里,出隧道往暖暖地區因仍在施工,速限40公里,警分局說,雖然測速相機前有設警語立牌,提醒速限,但用路人仍會超速,加上來往遊客增加,罰單數因而暴增。
雙溪區區長陳奇正說,基福公路開通後,為雙溪帶來不少人潮,沿線自行車道有不少民眾騎鐵馬,但重機、超跑也成群進駐,周遭的共和里里長魏雙傳曾反映噪音汙染,經區長爭取後,公路總局已於上周在道路與民宅交界一帶設置100至200公尺的隔音牆,民怨才漸息。
隧道內測速 車友怕…突煞車易肇事
基福公路經歷居民抗爭反彈,通車後又因重機超跑進軍民怨不斷、超速罰單滿天飛。車友反映隧道內的測速照相,有時恐造成後方來車追撞。
警方表示,因隧道筆直好加速,左右又沒有來車,許多駕駛會不自覺加快速度或故意加速,出隧道的道路過彎,一不注意車速減不下來,就容易出事情,隧道內外的測速照相有其必要性。
有10年騎重機經驗的姬姓車友說,基福公路開通,對車友來說,無疑是「多了一個新選擇」。過去去平溪要從木柵走106縣道,路小又崎嶇,有時還是單線,還要和腳踏車、巴士爭路,潛在危險性高。基福開通後,遊玩的路線變了,路更寬更安全,全線雙線通行,筆直好走,更省時。
>跑過基福公路4次的王姓車友說,大多數行經基福的用路人並非本地人,對路況不甚熟悉。在隧道內的設測速照相機的動機可議,常走的人知道測速照相機位置,會先放緩速度,但不常走的人見到測速照相突然煞車,恐造成後方來車追撞;更何況隧道內須專注行車,不易提早發現測速照相警示標語,一出隧道見到測速照相,更容易心慌踩煞車。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/基福公路通車-半年超速2萬件-235300378.html
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